運(yùn)輸行業(yè)的重要性隨著我們經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展而快速提高,不管是旅客運(yùn)輸還是貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與變化都成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分,而在其中公路運(yùn)輸又成為運(yùn)輸行業(yè)的重中之重.物流公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)有:
　　1,、機(jī)動(dòng)靈活,適應(yīng)性強(qiáng)
　　公路運(yùn)輸車(chē)輛可以"無(wú)處不到、無(wú)時(shí)不有".公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也比較大,車(chē)輛可隨時(shí)調(diào)度、裝運(yùn),各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短.既可以單個(gè)車(chē)輛獨(dú)立運(yùn)輸,也可以由若干車(chē)輛組成車(chē)隊(duì)同時(shí)運(yùn)輸,這一點(diǎn)對(duì)搶險(xiǎn),、救災(zāi)工作和軍事運(yùn)輸具有重要的意義.
　　2,、可實(shí)現(xiàn)"門(mén)到門(mén)"直達(dá)運(yùn)輸
　　由于汽車(chē)體積較小,中途一般也不需要換裝,除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運(yùn)行外,還可離開(kāi)路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間,、城市居民住宅等地,實(shí)現(xiàn)"門(mén)到門(mén)"直達(dá)運(yùn)輸.這是其它運(yùn)輸方式無(wú)法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一.
　　3,、在中、短途運(yùn)輸中,運(yùn)送速度較快
　　因?yàn)楣愤\(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)"門(mén)到門(mén)"直達(dá)運(yùn)輸,中途不需要倒運(yùn),、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運(yùn)達(dá)目的地,所以,與其它運(yùn)輸方式相比,其客,、貨在途時(shí)間較短,運(yùn)送速度較快.
　　4、原始投資少,資金周轉(zhuǎn)快
　　濟(jì)南物流公路運(yùn)輸所需固定設(shè)施簡(jiǎn)單,車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用一般也比較低,因此,投資興辦容易,投資回收期短.
　　5,、駕駛技術(shù)容易掌握
　　與火車(chē)司機(jī),、航天駕駛員相比,汽車(chē)的的駕駛技術(shù)就極為簡(jiǎn)單易學(xué).并且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,車(chē)輛越來(lái)越多,學(xué)習(xí)汽車(chē)駕駛的人也越來(lái)越多.
　　公路運(yùn)輸隨著治超的深入以及降低大噸位車(chē)輛路橋通行費(fèi)等政策措施的落實(shí),運(yùn)價(jià)水平回落,貨運(yùn)量將保持較快的增長(zhǎng),運(yùn)輸市場(chǎng)將出現(xiàn)供大于求的局面.濟(jì)南物流公路運(yùn)輸在客運(yùn)量、貨運(yùn)量,、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量等方面均遙遙領(lǐng)先于其他運(yùn)輸方式的總和.